Sắc đỏ quay trở lại trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua (14/1). Lực bán chiếm ưu thế đã kéo chỉ số MXV-Index giảm gần 0,4% về mức 2.288 điểm.

Diễn biến đồng pha với xu hướng chung trên thị trường, nhóm năng lượng ghi nhận những diễn biến kém tích cực khi giá hai mặt hàng dầu thô đồng loạt quay đầu suy yếu. Cụ thể, giá dầu WTI giảm hơn 1,6% về mức 77,5 USD/thùng, giá dầu Brent giảm hơn 1,3% về mức 79,9 USD/thùng.

Theo MXV, giá dầu đã hạ nhiệt trong phiên giao dịch ngày hôm qua sau khi thị trường tiếp nhận thông tin dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ giảm so với ước tính và thấp hơn so với trước đại dịch Covid-19.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) vừa công bố Báo cáo Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn (STEO) tháng 1 với bức tranh ảm đạm về thị trường dầu mỏ. Trong báo cáo, EIA dự báo thị trường dầu thế giới sẽ đối mặt với áp lực trong hai năm tới do sản lượng tăng vượt nhu cầu. Cụ thể, các nhà phân tích của cơ quan này nhận định thị trường dầu thô năm nay sẽ dư thừa nguồn cung khi tốc độ tăng trưởng nhu cầu tại hai nền kinh tế lớn nhất thế giới là Mỹ và Trung Quốc dự kiến chậm lại đáng kể.

Tại thị trường Mỹ, EIA dự báo nhu cầu tiêu thụ dầu sẽ duy trì ở mức 20,5 triệu thùng/ngày trong giai đoạn 2025-2026. Đồng thời, cơ quan này cũng điều chỉnh tăng dự báo sản lượng dầu thô năm 2024 của nước này lên 13,55 triệu thùng/ngày, cao hơn mức 13,52 triệu thùng/ngày được đưa ra trong báo cáo hồi tháng 12.

Bên cạnh đó, việc tồn kho dầu tại Mỹ trong tuần trước giảm thấp hơn so dự đoán của thị trường cũng là yếu tố gây áp lực lên giá dầu trong phiên hôm qua. Số liệu từ Viện Dầu khí Mỹ (API) cho thấy tồn kho dầu thô nước này trong tuần kết thúc ngày 10/1 giảm 2,6 triệu thùng, thấp hơn mức giảm 3,5 triệu thùng mà các chuyên gia dự báo. Diễn biến này đã tạo thêm áp lực giảm giá dầu trong phiên giao dịch hôm qua.

Ngoài dự kiến nhu cầu và sản lượng của Mỹ, EIA cũng dự kiến giá dầu thô Brent sẽ giảm 8% xuống mức trung bình 74 USD/thùng trong năm nay, sau đó giảm tiếp xuống còn 66 USD/thùng vào năm 2026.

Cũng theo EIA, nhu cầu toàn cầu dự kiến đạt trung bình 104,1 triệu thùng/ngày, giảm so với ước tính 104,3 triệu thùng/ngày trước đó và vẫn thấp hơn xu hướng trước đại dịch Covid-19. 

Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV)